Le groupe français de voitures d’occasion Aramis envisage son introduction en bourse

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PARIS (Reuters) – Le groupe français Aramis, spécialisé dans la vente de voitures d’occasion en ligne, a annoncé lundi qu’il envisageait une introduction en bourse (IPO) à Paris cette année à la suite d’un boom des ventes de véhicules d’occasion et de sa croissance en Europe. .

La société – détenue à 70% par Stellantis, le constructeur automobile issu de la fusion de PSA français et du groupe italo-américain Fiat Chrysler – a également annoncé son entrée sur le marché britannique avec une participation majoritaire dans MotorDepot, propriétaire de la plate-forme CarSupermarket.com. .

Il n’a pas donné de détails financiers pour l’achat, mais a déclaré dans un communiqué qu’il pousserait les ventes annuelles d’Aramis à plus de 1 milliard d’euros (1,2 milliard de dollars).

Le groupe est déjà présent en Espagne et en Belgique et a bénéficié d’un intérêt croissant pour les voitures d’occasion lors de la pandémie COVID-19, lorsque les gens ont évité d’autres modes de transport.

Son chiffre d’affaires, hors certaines activités de négoce belges qu’elle envisage de cesser, est en hausse de 16% à 818 millions d’euros au cours de son exercice jusqu’en septembre 2020.

Stellantis resterait actionnaire majoritaire après une cotation en bourse, a déclaré Aramis, tandis que deux des cofondateurs du groupe auraient également des participations.

«Une introduction en bourse renforcerait la flexibilité stratégique et financière du groupe pour saisir les opportunités de croissance importantes à venir et accélérer son développement à travers l’Europe», a déclaré la société.

Le fournisseur français de services de cloud computing OVHcloud a également lancé le processus d’une éventuelle cotation à Paris, a déclaré lundi une porte-parole, après un début d’année lent pour les introductions en bourse françaises.

(L’histoire corrige le chiffre d’affaires du paragraphe 5 à 818 millions d’euros, et non 851 millions)

Reportage de Sarah White; Montage par Mark Potter et David Goodman

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